韓国の現代自動車、来年の日本再進出を最終検討中

現代自動車（ヒョンデ）が来年、日本市場に再進出することを検討中だ。水素燃料や電気自動車を中心に日本市場での成功の可能性をうかがっている。

同社のチャン・ジェフン（張在勲）社長は今月5日、日本経済ビジネスとのインタビューで「日本は先進市場であり、一番厳しい市場でもある」、「慎重に最終検討を進めており、顧客の視点に立ってニーズを満たすことができるよう準備を進めている」と話した。

さらに、「多目的SUVの水素電気自動車ネッソとクロスオーバーSUVの電気自動車アイオニック5が各セグメントでどのような競争力を持っているか判断し、適切な販売チャネルを検討している」と説明した。

現代自動車は2001年に日本市場に初めて進出した。2009年まで1万5000台と不振で、結果的に撤退した。現在、約700台程度の現代自動車が日本国内で走っているものと把握している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9b1db186aeefb5c50f2aa63f3fa47d2ae509e1fa

GNJ

ネットの声

ヒュンダイは日本で何で売れないのか根本的原因が分かっていないんじゃないのか。売れない原因は韓国製だから。もしヒュンダイが韓国メーカーではなくドイツメーカーだったら撤退する事態になっていなかったと思う。

日本車などに比べてめっちゃ安い価格だとしても。
故障が多くてメンテに手間やお金がかかるかもだし何より命を預けるものだし・・・・個人的には選択肢に入れないかな。

ツッコミどころは満載ですけど、とりあえずは在日の方でさえ買わない車だったのを、最低限在日の方が買ってくれるメーカーになることを第一の目標にしたほうがいいのでは？

現状分析もほぼ間違ってるし、ヒュンダイの価値を日本でどう考えられてるかを、はき違えてるので前途多難たとは思いますが。
米で売ってる形を日本でも踏襲すらるのがベターたとは思いますが。ヒュンダイのカラーである利益の出ない薄利多売の方向性ですが。
あっ、日本では多売ということにはならないからやっぱり厳しいでしょうね。

ボイコットジャパンやNOJAPAN活動をする割には何故日本市場に進出しようとするのか？
韓国のマスコミもファッション反日容認ではなく、ボイコットジャパンやNOJAPANを最後までやりきろうとしっかり報道しなきゃ。

無理だと思いますよ。
車は買ったら終わりではないし

あれぇ～、ノージャパンって日本製品買わない、日本には売らないじゃないの～？

正直言って、これまで何度も発生した
バッテリー発火の懸念が払拭されない限り
厳しいと思いますが…