文在寅がまたも「自滅」…米中の顔色をうかがったら、韓国経済がメチャクチャになっていた

今回の同社決算の重要なポイントは、景気回復に支えられて中国市場での需要獲得が進んだことだ。 　2017年以降、米軍の“地上配備型ミサイル迎撃システム(THAAD)”配備を巡って、一時、中韓関係が冷え込み同社の中国販売台数は減少したのだが、ここへ来て中国での実績が好転したことは現代自動車にとって今回の業績回復は重要だ。 　同社は、中国で現代自動車は高級ブランドのEV(電気自動車)モデルを投入し、相応の成果を上げている。 　現在、同社は世界的な高級車メーカーとしての地位確立を考えているのだろう。 　同社の高級車志向の背景には、わが国のトヨタ自動車が高級車ブランドである“レクサス”によって中国市場でのシェアを伸ばしていることに影響されているとみられる。 　ただ、ブランド競争力の向上を目指す現代自動車の事業戦略が、今後、期待通りの成果を上げられるか否かについては見通しづらい。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7c09c98fbde3f33442128689adc89beccf6399dd

GNJ

ネットの声

文在寅政権は余りにも日本に対して高飛車に出過ぎ叩きすぎてしまった。
日本人もお人好しだが、韓国に対しては今までの甘い対応は金輪際執らないと思う。

経済だけに限ったことではないだろ？小国による大国への八方美人政策・・上手く行くわけがない。

世界を振り回しているんだもの。どこの国からも信用を失っていることに、ようやく気が付いたか。自業自得。

批判をするのは勝手やけど、その大統領を選んだのは韓国国民。
ブーメランとはこのこと。
反省なくして進歩はない。

先日は中国市場で伸び悩みの記事がありましたね。日本車は好調と。
何が本当か分からない。

文で有ろうが誰が大統領で有っても日本との関係は変わらないでしょう。韓国国民の指示を得るには反日本政策を取るしかないと無いと考えてるのですからね。此の考え方が変わらない限りはまだまだ世界が認める国では無いでしょうね。

コロナ禍に加えてNoJapanを推進した為、航空産業が死に体になっていますが、基金を立ち上げて救済するはずが、ほぼほったらかしになっていますよね。

考えれば考えるほどおかしいのだが、何故韓国は自動車の歴史が無いのに開発が出来たり、レクサスと同等の高級車として自信満々に出せるのだろうか？

反日で支持率上げるのも限界だろう。余りに経済オンチ。やる事やる事全て裏目最大の同盟国のアメリカにも嫌われて。アメリカがもはや国として共に民主党政権を潰しにかかってる。